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王秀寧馬路殺手女司機為何被污名化

发布时间:2019-11-09 06:12:44

王秀宁:“马路杀手”女司機為何被污名化

在我们的日常生活里,“女司机”是一个被经常调侃的群体有关讽刺女司机驾驶水平之低的段子,已经存在一个非常稳定生产的链条,每隔一阵子,就会得到更新我在这里举一个例子,也许代表了讽刺女司机的非常高段子水准:如果你晴天开车,前面是一位女司机,突然她打开了雨刮,那么请你注意,她一定是要转弯了

这个段子我一直觉得非常经典,因为它很好地形容了女司机在操作时手忙脚乱的情景,这符合很多人对女司机的印象几天来,成都男子暴打女司机的反转剧看得人不知所言面对男子的“佛山无影脚”,行政拘留+排山倒海的骂声顺势而来;但面对随后公布的男子行程视频记录,发现当事女司机随意变道,主动挑事的情况,新一轮的人肉开始了女司机四年前被狂妄占道、气焰嚣张的历史被扒出,舆论的反转近乎全盘这对于旁观的民,也就乐得看戏了

在这则连续事件里,之所以两位当事人饱受关注,私以为女司机的存在是最根本的如果是两个男司机,基本发生冲突,即便一方被另一方KO,也不至于引发这么大的关注度在暴力层面,男人和女人条件相差非常之大,所以男人对女人的殴打被看做是公平缺失的情景,男人打赢了不光彩,打输了巨丢人而在驾驶层面,展现的事实又给予了男性更多的证据支持,女司机因为不靠谱又开始成为被攻击的对象暴力+女司机,构成了爆点的来源

说到女司机,就像前面的段子说的,找来嘲讽显得特别容易所谓女性不适合机械操作的论断,也由来已久,农耕文明、工业文明时代,女性一直被排除在大型机械操作行列之外汽车发明之初,女司机是否靠谱,并没有成为一个议题,因为那会儿绝大多数男人女人都会认为开车天生就是男人的事情今天,类似的判断还发生在飞行员职业上之所以在近几年,女司机的议题不断上升,跟私家车暴涨,或者更加直接一些——女性开始有车、有资本、有时间去开是有着紧密关系的

在法律层面,成都这一起行车冲突与男女无关,只与两位当事人直接的行为有关,打人、强行变道、主动挑事,这些行为不带一丝的男性或女性色彩但之所以会演变成对女司机的争议,就在于整个社会心理感受到了女司机的冲击面对新崛起的女司机力量,原本的司机成员框架被改变,改变本身,导致了集体性的安全感的不适

在女权力量和意识正在蔓延至我们的周遭,面对女司机这一特别的称谓,很多人认为这是歧视性的语言为了捍卫女权,女权主义者也开启了为女司机的辩护我目前看到的辩护手段,大概有两个道路,下面我大致陈述一下,看看辩护是否靠谱

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